外媒:中国网约车新规对滴滴的外地司机造成威胁

更新:2017-01-03    编辑:天寒    来源:转载    人气:加载中...    字号:|

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外媒:中国网约车新规对滴滴的外地司机造成威胁

约车司机

凤凰科技讯 北京光阴12月23日消息,据外媒报道,中国网约车新规近日正式落地,预计将迫使滴滴出行在北京和上海的大量司机无法上路,因为新规要求他们必须是本地居民。

在交通监管方和招车使用之间的全球拉锯战中,中国市场的斗争无疑最明显,而户口是监管的中心之一。许多中国网约车司机并没有当地的户口,据滴滴在10月份流露,其在上海的司机仅有2.4%是当地人。

新规预计将抑制由滴滴主导的网约车市场,该公司在今年8月和Uber达成协议,将后者的中国区业务收入囊中。

中国常常应用户口制度监管城市生活,网约车新政就是典型的例子。北京交通部周三表示,将外地司机赶出招车行业是为领会决交通拥堵、环境问题和其他“城市病”。

实际上,新政的制定已经继续数月,其落地正值中国西北部蒙受红色预警雾霾笼罩之际。中国为此启动了紧急措施,叫停工厂生产,并限制汽车上路。

在周四一篇关于网约车新规的文章中,上海互联网监管方提到了“PM2.5”,深受其苦的中国城市居民对该术语非常熟识。

上海监管方在文中称:“在这个PM2.5问题日益严重的时代,公共交通显然在能源应用方面更高效。”

在许多西方国家,阻挠外地司机将会被视为歧视。但北京和上海的网约车新规符合其他的监管条例:在这些城市,只有本地人才干开出租车。作为中国的政治和金融中心,外地工作者的流入相比其他城市受到了更加严峻的把持。

比如,广州周四就发布了更加宽松的网约车新规,允许拥有特别居住证的部分外地人从事网约车司机。

和美国一样,中国的网约车行业在监管者中备受争议,但是却深受投资者欢迎。苹果、阿里巴巴、腾讯和百度等大牌公司都是滴滴的投资者。在中国,每天应用滴滴和Uber的乘客超过600万人。

滴滴曾在10月激烈抨击新规草案,称其将扼杀数百万计的司机工作。周三,该公司发布了更温和的声明,赞赏政府在新规落地前采用了它的部分意见。

据悉,北京为现有司机设置了五个月的宽限期,上海则允许此前企图叫停的部分小型汽车持续运营。

“我们对北京和上海网约车新规中的改进感觉鼓舞,”滴滴在周三称。“相比之前的征求意见稿,在吸纳各方意见的根基上,朝着更合理和宽松的方向做了改动。”

同时,上海互联网监管方仍没有放弃攻击滴滴。周四早上,它在微信账号中严厉抨击,在没有提及滴滴公司名称的情况下暗讽后者在10月份的抱怨,实质上就是在说滴滴为非法运营。

一位滴滴发言人在回应时表示,公司关于创造就业的声明既包孕业余司机,也包孕全职司机。她表示,中国的国家指示人支持“分享经济”。

行业分析师表示,网约车新规很可能减少北京和上海的司机人数,,迫使各公司涨价。

一些滴滴司机对新规表示失望,还有一些则从容面对该消息。“我没法再为滴滴开车了,因此我必须另找一份工作,”在北京工作的42岁河南司机宋奎虎(Song Kuihu,音译)说道。他流露,在从事滴滴司机前,他已经在北京当了十年黑车司机。(编译/扬帆)

 

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